Το έργο ανήκει στο ΤΕΕ, η Περιφέρεια υποδεικνύει επικίνδυνα σημεία και ο ΟΦΥΠΕΚΑ έδωσε τελικά θετική γνωμοδότηση για 12 συγκεκριμένες θέσεις, υπό αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους.

Ένα σημαντικό ζήτημα που αφορά την οδική ασφάλεια στην περιοχή των Καλαβρύτων επανέρχεται στο προσκήνιο,  μετά τις εξελίξεις γύρω από την εγκατάσταση αυτόνομων φωτιστικών σωμάτων σε σημεία του οδικού δικτύου. Πρόκειται για ένα έργο που συνδέεται με την ασφάλεια των οδηγών, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου επικρατούν συχνά ομίχλη και χιονοπτώσεις, αλλά και σε δρόμους με διελεύσεις άγριων ζώων.
Το KalavrytaNews.com αναζήτησε τα επίσημα έγγραφα, εξέτασε την αλληλογραφία των εμπλεκόμενων φορέων και αποσαφηνίζει τι πραγματικά έχει συμβεί, καθώς το προηγούμενο διάστημα δημιουργήθηκε σύγχυση σχετικά με τον ρόλο του ΟΦΥΠΕΚΑ και την απομάκρυνση φωτιστικών και βάσεων που είχαν ήδη τοποθετηθεί.
Το έργο είναι του ΤΕΕ – Ο ρόλος της Περιφέρειας
Καταρχάς, χρειάζεται να διευκρινιστεί ότι το συγκεκριμένο έργο δεν είναι έργο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, αλλά του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ). Αφορά την ανάπτυξη αυτόνομων, έξυπνων και τηλεδιαχειριζόμενων δικτύων φωτισμού τεχνολογίας LED σε οδικούς άξονες της χώρας.
Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας έχει υποστηρικτικό ρόλο στη διαδικασία, συμβάλλοντας στην αξιολόγηση και υπόδειξη επικίνδυνων σημείων του οδικού δικτύου, στα οποία κρίνεται αναγκαία η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Παράλληλα, ήταν εκείνη που υπέβαλε το αίτημα επανεξέτασης προς τον ΟΦΥΠΕΚΑ, προκειμένου να αξιολογηθούν εκ νέου οι προτεινόμενες θέσεις στην περιοχή του Βουραϊκού.
Τι είχε γνωμοδοτήσει αρχικά ο ΟΦΥΠΕΚΑ
Από τα επίσημα έγγραφα προκύπτει ότι ο ΟΦΥΠΕΚΑ είχε διατυπώσει αρχικά αρνητική γνώμη, με το έγγραφο της 30ής Σεπτεμβρίου 2025, σχετικά με την εγκατάσταση νέων μόνιμων υποδομών φωτισμού σε συγκεκριμένες θέσεις εντός ή κοντά στη Ζώνη Α3 του Εθνικού Πάρκου Χελμού–Βουραϊκού.
Εδώ υπάρχει μία ουσιαστική διευκρίνιση: επρόκειτο για αρνητική γνωμοδότηση και όχι για απαγόρευση εγκατάστασης, ούτε για εντολή απομάκρυνσης των φωτιστικών σωμάτων ή των βάσεών τους.
Η γνωμοδότηση αφορούσε την περιβαλλοντική αξιολόγηση των προτεινόμενων παρεμβάσεων και τις πιθανές επιπτώσεις του τεχνητού φωτισμού στη νυχτόβια πανίδα και στα προστατευόμενα ενδιαιτήματα της περιοχής.
Στα έγγραφα που εξετάσαμε δεν προκύπτει ότι ο ΟΦΥΠΕΚΑ έδωσε εντολή να ξηλωθούν φωτιστικά ή βάσεις που είχαν ήδη τοποθετηθεί.
Η επανεξέταση και η νέα θετική γνωμοδότηση
Στις 30 Οκτωβρίου 2026, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας απέστειλε στον ΟΦΥΠΕΚΑ αίτημα επανεξέτασης, επισημαίνοντας την ανάγκη ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας σε επικίνδυνα σημεία του οδικού δικτύου.
Ο ΟΦΥΠΕΚΑ, με έγγραφό του στις 10 Νοεμβρίου 2026 (Α.Π. 39403), επανεξέτασε τα δεδομένα και διατύπωσε πλέον θετική γνώμη για την εγκατάσταση φωτισμού σε 12 συγκεκριμένες θέσεις στην περιοχή του Εθνικού Πάρκου Χελμού–Βουραϊκού.
Οι θέσεις αυτές είναι:
  • Μέγα Σπήλαιο.
  • Οκτώ θέσεις στον οδικό άξονα Διακοπτό–Καλάβρυτα, από τη θέση 15 έως και τη θέση 22.
  • Διασταύρωση για Ζαχλωρού–Δουμενά.
  • Διασταύρωση για Βραχνί–Σούβαρδο.
  • Διασταύρωση για Κερπινή–Ρογούς.
Η θετική γνωμοδότηση δεν αφορά το σύνολο των αρχικά προτεινόμενων σημείων, αλλά αποκλειστικά τις παραπάνω 12 θέσεις.
Αυστηροί περιβαλλοντικοί όροι
Η θετική γνώμη του ΟΦΥΠΕΚΑ συνοδεύεται από συγκεκριμένους και αυστηρούς όρους τόσο για την εγκατάσταση όσο και για τη λειτουργία των φωτιστικών.
Μεταξύ άλλων, προβλέπεται περιορισμός των εργασιών στις απολύτως αναγκαίες, προστασία της βλάστησης και της πανίδας, αποφυγή παρεμβάσεων σε ρέματα και ποτάμια, καθώς και ειδικές τεχνικές προδιαγραφές για τα φωτιστικά.
Ειδικότερα, απαιτούνται φωτιστικά τύπου Full Cut-Off, με μηδενική προς τα πάνω εκπομπή φωτός (ULOR 0%), θερμοκρασία χρώματος έως 3.000 Kelvin και δέσμη φωτισμού προσανατολισμένη προς το οδόστρωμα. Προβλέπεται επίσης περιορισμός της έντασης κατά τις νυχτερινές ώρες, εφόσον διασφαλίζεται η οδική ασφάλεια, ώστε να περιορίζεται η φωτορύπανση και η όχληση της άγριας ζωής.
Ο ΟΦΥΠΕΚΑ διευκρινίζει ακόμη ότι η γνωμοδότηση αφορά μόνο τις συγκεκριμένες θέσεις και δεν υποκαθιστά τυχόν άλλες άδειες ή εγκρίσεις που απαιτούνται για την υλοποίηση του έργου.
Το ερώτημα για τις βάσεις και τα φωτιστικά που απομακρύνθηκαν
Παρά τις παραπάνω διευκρινίσεις, ένα σημαντικό ερώτημα εξακολουθεί να παραμένει αναπάντητο: για ποιον λόγο τοποθετήθηκαν αρχικά βάσεις και φωτιστικά σε ορισμένα σημεία και στη συνέχεια απομακρύνθηκαν;
Τα έγγραφα που έχουμε στη διάθεσή μας δεν αποσαφηνίζουν ποιος έλαβε τη σχετική απόφαση, με ποια διαδικασία και για ποιον λόγο έγινε η απομάκρυνση. Σίγουρα όμως, δεν μπορεί να αποδοθεί η συγκεκριμένη ενέργεια στον ΟΦΥΠΕΚΑ, καθώς δεν προκύπτει σχετική εντολή από τη γνωμοδότησή του. Προφανώς έγινε παρανόηση με αποτέλεσμα το "ράβε - ξήλωνε" 

Το ρεπορτάζ του KalavrytaNews.com αποσαφηνίζει ότι ο ΟΦΥΠΕΚΑ αρχικά γνωμοδότησε αρνητικά, χωρίς να εκδώσει απαγόρευση ή εντολή ξηλώματος. Μετά από αίτημα της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, επανεξέτασε το θέμα και έδωσε θετική γνωμοδότηση για 12 συγκεκριμένες θέσεις, υπό αυστηρούς περιβαλλοντικούς όρους.
Το έργο παραμένει έργο του ΤΕΕ, ενώ η Περιφέρεια συμβάλλει υποδεικνύοντας τα επικίνδυνα σημεία και προωθώντας την ανάγκη για παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.
Το ζητούμενο είναι να προχωρήσει η τοποθέτηση των φωτιοστικών γιατί είναι ένα έργο που αφορά την ασφάλεια των πολιτών.