Σχετικά με την ενίσχυση του αγώνα για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού
Στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου (14/10/2026), με πρώτο θέμα την συνέχιση αναστολής λειτουργίας του Οδοντωτού, και αναφορικά με πρόταση του δικηγόρου Γιώργου Μάρκου για υποστήριξη εκ μέρους του Δήμου της σχετικής προσφυγής του στη Δικαιοσύνη, η Δημοτική Σύμβουλος κ. Μπαλασοπούλου Αναστασία ανέφερε μεταξύ των άλλων:
«…. Από όσα μέχρι στιγμής παρουσιάστηκαν έγινε σαφές (για μία ακόμη φορά) πως Ο ΔΗΜΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΓΡΑΠΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΤΕΚΜΗΡΙΑ για τους λόγους που οδήγησαν στην απόφαση «αναστολής» της λειτουργίας του Οδοντωτού. Δεν γνωρίζουμε ούτε ποιοι τεχνικοί λόγοι επέβαλαν αυτή την απόφαση, ούτε ποιες ενέργειες και ποια μέτρα απαιτούνται για την αντιμετώπιση του προβλήματος.
Ο Δήμος, μέσω της Δημοτικής Αρχής, έπρεπε να είναι επίσημος συνομιλητής στις σχετικές συζητήσεις και όχι να προσπαθεί, ως ζητιάνος, να ενημερωθεί ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ και ΠΟΙΑ ΠΙΘΑΝΟΝ ΕΙΝΑΙ Η ΛΥΣΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΠΟΤΕ.
Επί του πρακτέου, πέραν των συναντήσεων με τους Υπουργούς / Βουλευτές/ Περιφερειάρχη και τις ΠΡΟΦΟΡΙΚΕΣ «ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ» ή «ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ», που αποδεικνύονται «κενό γράμμα», η παράταξή μας είχε προτείνει (από την πρώτη κιόλας συνεδρίαση για το θέμα) να εξουσιοδοτηθεί ο Δήμαρχος να ενεργοποιήσει όποια δικονομική διαδικασία κρίνει πρόσφορη, αφού κάθε πράξη μπορεί να προσβληθεί. Αλλά καμμία τέτοια ενέργεια για την αναζήτηση των ευθυνών των φορέων διαχείρισης του Οδοντωτού υπήρξε.
Αλλά στην παρούσα χρονική στιγμή, 7 μήνες μετά, έχουμε δύο συμπολίτες μας, τον δικηγόρο κ. Γ. Μάρκου και τον Πρόεδρο του ΙΝΚΑ κ. Γ. Λεχουρίτη, που κατέθεσαν Αίτηση Ασφαλιστικών Μέτρων κατά της Hellenic Train, σε μία προσπάθεια να λάβουν τουλάχιστον τα έγγραφα που χρησιμοποιήθηκαν για να τεκμηριώσουν την αρνητική για τον τόπο μας απόφαση και να δοθεί εντολή επίσπευσης των ενεργειών για την επαναλειτουργία της γραμμής. Όμως η Δημοτική Αρχή, αντί να αποφασίσει να παρασταθεί προς υποστήριξη κατά την επικείμενη συζήτηση αυτής της Αίτησης (20/10/2026), απαξιώνει την πρωτοβουλία και την αντιμετωπίζει ως φαιδρή. Επικαλείται πως το δικαστήριο προς το οποίο κατατέθηκε είναι αναρμόδιο, ότι οι αιτούντες δεν εκπροσωπούν τίποτα, πως το δικαστήριο δεν μπορεί να διατάξει το άνοιγμα της γραμμής όπως δήθεν ζητείται. Όμως τα πράγματα φαίνεται ότι είναι διαφορετικά:
(α) Στην αίτηση αιτιολογείται το ζήτημα της αρμοδιότητας του Δικαστηρίου και του δικαιώματος των αιτούντων και, κυρίως,
(β) Αυτά που ζητούν οι αιτούντες είναι να λάβουν τα σχετικά έγγραφα και να διαταχθεί η επίσπευση των ενεργειών από την πλευρά της εταιρείας Hellenic Train -κατά το μέρος της αρμοδιότητάς της- για την λειτουργία τη Γραμμής. Και αυτό επειδή αυτή η εταιρεία, που έχει την ευθύνη της επιχειρησιακής λειτουργίας, έχει και την ευθύνη διασφάλισης της λειτουργίας της.
ΑΛΛΑ ακόμη και άτοπη ή ελλιπής να ήταν η προσπάθεια των συμπολιτών μας, υπάρχει «πεδίον δόξης λαμπρόν» για τη Δημοτική Αρχή να κάνει την πιο σωστή προσφυγή, με τον πιο σωστό τρόπο και να προσφύγει στη Δικαιοσύνη για δύο τουλάχιστον λόγους: πρώτον, για να αναγκαστούν οι διάφοροι «αρμόδιοι» να δώσουν όλα τα σχετικά έγγραφα και να μάθουμε επιτέλους για ποιόν λόγο έκλεισε η γραμμή και, δεύτερον, για να στείλει ένα μήνυμα πως παύει να είναι «ζητιάνος» και περνάει στη θέση αυτού που διεκδικεί ενεργητικά, επισείοντας και τη νομιμότητα για πιθανές ευθύνες φορέων, οργάνων και προσώπων.
Χωρίς να παραγνωρίζεται η σημασία των μέχρι σήμερα ενεργειών, συναντήσεων και κινητοποιήσεων, είναι διατεθειμένη η τωρινή Αρχή του Δήμου -παράλληλα με αυτά- να αναλάβει και δικαστικού τύπου πρωτοβουλίες, μήπως κερδίσουμε κάτι παραπάνω από τα απλά λόγια; Μήπως μάθουμε τουλάχιστον ΠΟΙΟ ΕΊΝΑΙ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ αλλά και ΠΟΙΟΙ ΚΑΙ ΠΩΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΟΥΝ ΤΗ ΛΥΣΗ ΤΟΥ ΧΩΡΙΣ ΕΜΑΣ;»
Υπήρξε, όμως, και συνέχεια. Μετά από μία ακόμη συνάντηση των φορέων στο Διακοφτό (19/10) και ένα αίτημα για συνάντηση με τη πολιτική ηγεσία του αρμόδιου Υπουργείου σε αναμονή, εκδόθηκε απορριπτική απόφαση από το Δικαστήριο (21/10) για την αίτηση έκδοσης Προσωρινής Διαταγής μέχρι την εκδίκαση της Αίτησης Ασφαλιστικών Μέτρων (αυτής που εξηγείται παραπάνω), πράγμα αναμενόμενο -ιδιαιτέρως από την στιγμή που ούτε ο Δήμος δεν δήλωσε συμπαράσταση. ΤΙ ΜΕΝΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ; Ίσως πολλά ή κάποια… αλλά πόσα μπορεί να είναι σαφή;
Μένει, λοιπόν, η αναμονή για μία ακόμη συνάντηση με τον Υπουργό. Μένει η εξέταση της προσφυγής που κατέθεσε το Τεχνικό Επιμελητήριο (20/10) προς το Ελεγκτικό ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την μελέτη που θα δείξει τα αναγκαία τεχνικά έργα που θα επιτρέψουν την λειτουργία του ιστορικού τραίνου, ελπίζουμε με χρονοδιάγραμμα. Μένει ακόμη η συζήτηση της Αίτησης Ασφαλιστικών Μέτρων των δύο συμπολιτών μας (Μάρκου και Λεχουρίτη) (αφού αυτή που απορρίφθηκε αφορούσε την έκδοση προσωρινής διαταγής και όχι την κυρίως αίτηση). Θα γίνει αυτή η συζήτηση πάλι χωρίς συμπαραστάτη από τον Δήμο;
Μήπως να σκεφτούμε πως οι κινητοποιήσεις και οι ελπίδες των ανθρώπων αξίζει να υποστηρίζονται με κάθε δυνατό τρόπο;