• Ρεπορτάζ Νίκος Κυριαζής
Χωρίς συγκεκριμένη ημερομηνία επιστροφής στις ράγες ολοκληρώθηκε η συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών. Αισιοδοξία για αποδοχή της έφεσης κατά της απόφασης του Επιτρόπου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, προϋπόθεση η έγκριση της Προγραμματικής Σύμβασης και η υλοποίηση έργων ασφαλείας από το ΤΕΕ. Παπαδόπουλος: «Να δούμε και την επόμενη μέρα της αυτοδιαχείρισης του Οδοντωτού».
Ένα μικρό παράθυρο για τη σταδιακή επαναλειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου, χωρίς ωστόσο συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και με αρκετές ακόμη εκκρεμότητες, άφησε η συνάντηση που πραγματοποιήθηκε σήμερα στην Αθήνα, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τον αναπληρωτή Υπουργό Γιώργο Κώτσηρα.
Το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η υπόθεση παραμένει ουσιαστικά μπλοκαρισμένη στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Εκεί βρίσκεται πλέον το κλειδί των εξελίξεων, καθώς εκκρεμεί η κρίση επί της έφεσης που έχει κατατεθεί κατά της απόφασης του Επιτρόπου, ο οποίος απέρριψε την Προγραμματική Σύμβαση κατά τον προσυμβατικό έλεγχο.
Η σημερινή συνάντηση δεν κατέληξε σε ανακοίνωση ημερομηνίας επανέναρξης των δρομολογίων, ούτε σε συγκεκριμένη δέσμευση για το πότε θα επιστρέψει το τρένο στις ράγες. Εκείνο που προέκυψε είναι η προσδοκία ότι, εφόσον ξεπεραστεί το θεσμικό εμπόδιο, θα μπορέσουν να ξεκινήσουν οι απαραίτητες εργασίες και να διαμορφωθούν οι προϋποθέσεις για μια σταδιακή επαναλειτουργία, ενδεχομένως από τα τέλη του έτους και μετά.
Ο Οδοντωτός παραμένει ακινητοποιημένος από τις 12 Μαρτίου 2026, με τις συνέπειες για την οικονομία, τον τουρισμό, την επιχειρηματικότητα και την καθημερινότητα των δύο περιοχών να είναι πλέον ιδιαίτερα αισθητές.
Η έφεση στο Ελεγκτικό Συνέδριο – Τι περιμένουν Υπουργείο, Περιφέρεια και ΤΕΕ
Στη σύσκεψη συμμετείχαν, εκτός από τον αναπληρωτή Υπουργό Γιώργο Κώτσηρα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Μ.Α.Ε.» (πρώην ΟΣΕ), Χρήστος Παληός, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) Γιώργος Στασινός και ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης.
Όπως έγινε γνωστό, την προηγούμενη εβδομάδα υπήρξε συντονισμένη παρέμβαση στο Ελεγκτικό Συνέδριο, με την κατάθεση υπομνημάτων από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και το ΤΕΕ.
Στόχος είναι να υποστηριχθεί νομικά και τεκμηριωμένα η έφεση που ασκήθηκε κατά της απόφασης του Επιτρόπου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, ο οποίος απέρριψε την Προγραμματική Σύμβαση κατά τον προσυμβατικό έλεγχο, πριν από την υπογραφή της.
Από την πλευρά του Υπουργείου εκφράστηκε αισιοδοξία ότι η έφεση θα γίνει δεκτή, ώστε να ξεπεραστεί το συγκεκριμένο εμπόδιο και να προχωρήσει η Προγραμματική Σύμβαση.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρουσιάστηκαν, η κρίσιμη εξέλιξη αναμένεται έως τα μέσα Νοεμβρίου. Μέχρι τότε, όμως, δεν μπορεί να υπάρξει ασφαλής πρόβλεψη για την έναρξη των εργασιών.
Ο Γιώργος Στασινός ανέφερε ότι, εφόσον ξεμπλοκάρει η διαδικασία και υπογραφεί η Προγραμματική Σύμβαση, θα απαιτηθούν ακόμη κάποιοι μήνες για να υλοποιηθούν οι παρεμβάσεις και να διαμορφωθούν οι συνθήκες επιστροφής του Οδοντωτού στις ράγες.
Σταδιακή επαναλειτουργία, αλλά με έργα και προϋποθέσεις ασφαλείας
Το σενάριο που φαίνεται να εξετάζεται είναι η σταδιακή επαναλειτουργία του Οδοντωτού, εφόσον προηγηθούν οι απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις και εγκριθεί ένα ολοκληρωμένο και αξιόπιστο σχέδιο ασφάλειας από το ΤΕΕ.
Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη σημασία έχουν οι παρεμβάσεις που αφορούν την παρακολούθηση της σιδηροδρομικής υποδομής, την εγκατάσταση οπτικής ίνας και την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογικών συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης για πιθανούς κινδύνους κατά μήκος της γραμμής.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του kalavrytanews.com, το ΤΕΕ έχει ήδη προχωρήσει σε σημαντική τεχνική προετοιμασία, με στόχο να δημιουργηθεί ένα σύστημα που θα επιτρέπει την έγκαιρη ανίχνευση επικίνδυνων καταστάσεων και την ασφαλέστερη λειτουργία του σιδηροδρόμου.
Εφόσον υπάρξει θετική εξέλιξη στο Ελεγκτικό Συνέδριο, το ΤΕΕ θα προχωρήσει στην υλοποίηση της πρότασης για τα έργα και το νέο πρωτόκολλο ασφαλείας, το οποίο θα κατατεθεί στη διοίκηση των Σιδηροδρόμων Ελλάδος, προκειμένου να αξιολογηθεί και να αρθούν οι λόγοι που οδήγησαν στην αναστολή της κυκλοφορίας.
Στο τραπέζι βρίσκεται και το ενδεχόμενο αρχικής λειτουργίας με περιορισμένο αριθμό δρομολογίων, παράλληλα με τη συνέχιση των παρεμβάσεων. Ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί ακόμη οριστική απόφαση.
Οι τοπικοί φορείς ζητούν πλήρη λειτουργία – Όχι νέες περικοπές στα δρομολόγια
Από την πλευρά των εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης και των τοπικών φορέων μεταφέρθηκε η έντονη ανησυχία για την παρατεταμένη ακινησία του Οδοντωτού και τις οικονομικές συνέπειες που αυτή προκαλεί σε Καλάβρυτα, Διακοπτό και ευρύτερα στην Αχαΐα.
Το αίτημα που διατυπώθηκε είναι σαφές: ο Οδοντωτός πρέπει να επιστρέψει σε πλήρη λειτουργία και όχι με νέες περικοπές στα δρομολόγια.
Συγκεκριμένα, ζητείται η επαναφορά των τριών καθημερινών δρομολογίων, καθώς και πλήρες πρόγραμμα τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες, όπως προβλέπεται από τις δεσμεύσεις του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train στην αναθεωρημένη σύμβαση που υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 2025 και κυρώθηκε από τη Βουλή τον Ιανουάριο του 2026.
Υπενθυμίζεται ότι από τον περασμένο Οκτώβριο ο Οδοντωτός λειτουργούσε ήδη με δύο καθημερινά δρομολόγια, πριν οδηγηθεί στην πλήρη αναστολή λειτουργίας στις 12 Μαρτίου 2026.
Οι εκπρόσωποι της περιοχής υπογράμμισαν ότι η ασφάλεια αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προϋπόθεση, αλλά δεν μπορεί να αποσυνδεθεί από την υποχρέωση όλων των εμπλεκομένων να προχωρήσουν γρήγορα στις απαραίτητες εργασίες και να δώσουν συγκεκριμένες λύσεις.
Αθανάσιος Παπαδόπουλος: «Να δούμε και την επόμενη μέρα της αυτοδιαχείρισης του Οδοντωτού»
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχαν όσα ανέφερε μετά τη συνάντηση ο Δήμαρχος Καλαβρύτων Αθανάσιος Παπαδόπουλος, ο οποίος έθεσε όχι μόνο το ζήτημα της άμεσης επαναλειτουργίας, αλλά και την ανάγκη να εξεταστεί ένα διαφορετικό μοντέλο διαχείρισης του ιστορικού σιδηροδρόμου.
Ο Δήμαρχος έκανε λόγο για μια περιπέτεια που διαρκεί από το 2023, επισημαίνοντας ότι τα διαδοχικά προβλήματα, από τη φωτιά στο Διακοπτό και την κακοκαιρία Daniel μέχρι το κλίμα ανησυχίας που έχει δημιουργηθεί μετά τα σιδηροδρομικά δυστυχήματα, έχουν οδηγήσει σε μια παρατεταμένη κατάσταση αβεβαιότητας.
Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε:
«Εμείς θέλουμε έναν Οδοντωτό σε πλήρη λειτουργία και θα πρέπει το επόμενο διάστημα να κινηθούμε μεθοδικά! Με αντιδράσεις αλλά χωρίς φωνές που δεν οδηγούν πουθενά, με αίσθημα ευθύνης για τις ασφαλείς μετακινήσεις, έναντι των συμπολιτών μας αλλά κυρίως των 130 χρόνων της αδιάλειπτης λειτουργίας, της ιστορίας και της προσφοράς του Οδοντωτού στις τοπικές μας κοινωνίες».
Ο κ. Παπαδόπουλος έθεσε, παράλληλα, ως σημαντική προτεραιότητα τη συζήτηση για τη δυνατότητα ανάληψης της διαχείρισης του Οδοντωτού από τους τοπικούς φορείς.
«Θα πρέπει να εργαστούμε μεθοδικά ώστε σταδιακά να θέσουμε και σε νέα βάση τη λειτουργία του τρένου, με τη δυνατότητα που έχουμε να αναλάβουμε τη διαχείριση του Οδοντωτού. Κανένας Υπουργός, ΟΣΕ και Hellenic Train – χθες όπως βλέπουμε εδώ και τρία χρόνια, σήμερα και αύριο – δεν θα θελήσει να αναλάβει το βάρος της δικής μας ευθύνης».
Και κατέληξε με μια σαφή αναφορά στην ανάγκη συλλογικής δράσης:
«Γνωρίζουμε πλέον ποιες είναι οι πολιτικές ευθύνες για την ακινησία και την απαξίωση του Οδοντωτού, αλλά η ιστορία θα πρέπει να γράψει ότι επιστρέφει άμεσα μέσα από δράση, σχέδιο, συντονισμό και αγώνες των τοπικών κοινωνιών».
Η αναφορά του Δημάρχου επαναφέρει ουσιαστικά στο προσκήνιο την πρόταση για τη δημιουργία ενός διαδημοτικού φορέα διαχείρισης, με τη συμμετοχή των Δήμων Καλαβρύτων και Αιγιαλείας και ενδεχομένως της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.
Μια τέτοια προοπτική απαιτεί ασφαλώς ειδική θεσμική, οικονομική και τεχνική επεξεργασία, ωστόσο αποτελεί πλέον μέρος της συζήτησης για την επόμενη ημέρα του Οδοντωτού.
Η αντιπροσωπεία της περιοχής
Στη συνάντηση συμμετείχαν επίσης ο επικεφαλής της αντιπολίτευσης του Δήμου Καλαβρύτων Θανάσης Κανελλόπουλος, καθώς και οι επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων της αντιπολίτευσης του Δήμου Αιγιαλείας Κώστας Σπηλιόπουλος και Χρήστος Γούτος.
Η παρουσία εκπροσώπων τόσο της δημοτικής αρχής όσο και της αντιπολίτευσης των δύο Δήμων ανέδειξε την ανάγκη κοινής στάσης απέναντι σε ένα ζήτημα που αφορά ολόκληρη την περιοχή.
Προ των πυλών νέες κινητοποιήσεις – Συλλαλητήριο μέσα στον Νοέμβριο
Την ίδια ώρα, η τοπική κοινωνία δεν εμφανίζεται διατεθειμένη να περιμένει χωρίς συγκεκριμένες απαντήσεις.
Το απόγευμα της Πέμπτης πραγματοποιήθηκε στα Καλάβρυτα συνάντηση εκπροσώπων επαγγελματικών και κοινωνικών φορέων της Αιγιάλειας και των Καλαβρύτων, κατά την οποία συζητήθηκαν οι εξελίξεις και οι επόμενες κινήσεις.
Στη συνάντηση τονίστηκε ότι, εάν και αυτή η προσπάθεια δεν οδηγήσει σε συγκεκριμένες αποφάσεις και άμεση λύση, θα πρέπει να υπάρξει κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, με τη διοργάνωση ενός μεγάλου, παλλαϊκού συλλαλητηρίου μέσα στον Νοέμβριο.
Η συνάντηση στο Υπουργείο πραγματοποιήθηκε μετά την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Καλαβρύτων, με την οποία είχε ζητηθεί συνάντηση με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου εντός δέκα ημερών, αλλά και υπό την πίεση της τοπικής κοινωνίας και των φορέων.