Το αεροσκάφος είχε απογειωθεί από την 116 Πτέρυγα Μάχης στον Άραξο, όταν κατά τη διάρκεια της πτήσης παρουσιάστηκε μηχανικό πρόβλημα που έθεσε εκτός λειτουργίας το σύστημα προσγείωσης. Ο χειριστής βρέθηκε αντιμέτωπος με μια εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, η οποία απαιτούσε άμεσες αποφάσεις και απόλυτη ακρίβεια στους χειρισμούς.
Ακολουθώντας τις προβλεπόμενες διαδικασίες ασφαλείας, προχώρησε αρχικά σε εκκένωση σημαντικής ποσότητας καυσίμων, ώστε να μειωθεί το βάρος του αεροσκάφους και ο κίνδυνος ανάφλεξης κατά την προσγείωση. Στη συνέχεια, καθώς τα σκέλη προσγείωσης δεν κατέστη δυνατό να αναπτυχθούν, πραγματοποίησε προσγείωση με την άτρακτο («με την κοιλιά»), διατηρώντας τον πλήρη έλεγχο του μαχητικού μέχρι την τελική ακινητοποίησή του.
Μετά την επαφή με τον διάδρομο εκδηλώθηκε πυρκαγιά, η οποία αντιμετωπίστηκε άμεσα από τις δυνάμεις πυρασφάλειας του αεροδρομίου. Ο χειριστής εξήλθε σώος από το αεροσκάφος, ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι το F-16 υπέστη περιορισμένες ζημιές σε σχέση με τη σοβαρότητα του περιστατικού.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στην Πολεμική Αεροπορία η αντίδραση του πιλότου χαρακτηρίζεται υποδειγματική. Η ψυχραιμία, η υψηλή επιχειρησιακή κατάρτιση και η αυστηρή τήρηση των διαδικασιών ασφαλείας συνέβαλαν καθοριστικά στην αποφυγή τραυματισμού του ίδιου, αλλά και στην προστασία του πολύτιμου αεροσκάφους.
Πηγές αναφέρουν ότι τις επόμενες ημέρες ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, αναμένεται να συναντήσει τον χειριστή, αναγνωρίζοντας τον επαγγελματισμό και την επιχειρησιακή του ετοιμότητα.
Το περιστατικό υπενθυμίζει ότι πίσω από κάθε μαχητικό αεροσκάφος βρίσκεται ένας άνθρωπος που καλείται, μέσα σε ελάχιστα δευτερόλεπτα, να λάβει αποφάσεις ζωής και θανάτου. Η επιτυχής έκβαση της αναγκαστικής προσγείωσης στη Ζάκυνθο αποτελεί ακόμη μία απόδειξη του υψηλού επιπέδου εκπαίδευσης και της επιχειρησιακής ικανότητας των στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας.
.jpg)

Σχόλια