Προβληματισμός σε Καλάβρυτα και Αιγιάλεια για τις καθυστερήσεις και το μέλλον της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής.



  • γράφει ο Νίκος Κυριαζής - Δημοσιογράφος
 
Παρά τις διαδοχικές συσκέψεις στο Υπουργείο, δεν υπάρχει ακόμη χρονοδιάγραμμα. Προβληματισμός σε Καλάβρυτα και Αιγιάλεια για τις καθυστερήσεις και το μέλλον της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής.
Παρά το κλίμα συγκρατημένης αισιοδοξίας που είχε διαμορφωθεί τις προηγούμενες εβδομάδες, μετά τις διαδοχικές συναντήσεις του Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριου Φαρμάκη, του Δημάρχου Καλαβρύτων Θανάση Παπαδόπουλου και του Δημάρχου Αιγιαλείας Παναγιώτη Ανδριόπουλου με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Γιώργο Κώτσηρα, τη διοίκηση του ΟΣΕ και υπηρεσιακά στελέχη του υπουργείου, η επαναλειτουργία του Οδοντωτού εξακολουθεί να παραμένει στον «αέρα».
Όλα δείχνουν πλέον ότι ο Ιούλιος ολοκληρώνεται χωρίς να επιστρέψει στις ράγες το ιστορικό τρένο, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει ουσιαστική πρόοδος στις τεχνικές εργασίες που είχαν θεωρηθεί απαραίτητες για την ασφαλή επανεκκίνηση της γραμμής.
«Δεν υπάρχει ακόμη χρονοδιάγραμμα»
Την εικόνα αυτή επιβεβαιώνουν και οι δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ, Χρήστου Παληού, ο οποίος συμμετείχε στις πρόσφατες συσκέψεις στο Υπουργείο.
Μιλώντας στην εφημερίδα «Πελοπόννησος», απέφυγε να δεσμευτεί για συγκεκριμένη ημερομηνία επαναλειτουργίας.
«Δεν έχουμε ακόμη κάποιο χρονοδιάγραμμα για τον Οδοντωτό. Εργαζόμαστε ώστε να υπάρξει το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και οι σχετικές ανακοινώσεις θα γίνουν από το υπουργείο», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Οι δηλώσεις αυτές επιβεβαιώνουν ότι μέχρι στιγμής δεν έχει ληφθεί η τελική απόφαση για την επανέναρξη των δρομολογίων, παρά το γεγονός ότι το τελευταίο διάστημα πραγματοποιούνται δοκιμαστικές διελεύσεις συρμών με τεχνικό προσωπικό κατά μήκος της διαδρομής.
Οι αποφάσεις υπάρχουν, οι εργασίες όχι
Σύμφωνα με τις πληροφορίες του KalavrytaNews.com, κατά την τελευταία πολύωρη σύσκεψη στο Υπουργείο υπήρξε συμφωνία να ενεργοποιηθεί εκ νέου το πλαίσιο που είχε αποφασιστεί ήδη από τις 30 Μαρτίου.
Κεντρικό σημείο αποτελεί η ανάθεση, μέσω προγραμματικής σύμβασης μεταξύ του Υπουργείου και του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), εξειδικευμένης τεχνικής μελέτης για το φαράγγι του Βουραϊκού.
Η μελέτη θα αποτυπώσει την κατάσταση της γραμμής, θα εντοπίσει τα σημεία που απαιτούν παρεμβάσεις στα πρανή και στις βραχώδεις πλαγιές και θα καθορίσει τις προϋποθέσεις ασφαλούς προσωρινής επαναλειτουργίας, αποτελώντας παράλληλα τη βάση για τα μόνιμα έργα προστασίας της γραμμής.
Ωστόσο, παρά τις αποφάσεις και τις διαβεβαιώσεις που είχαν δοθεί, οι εργασίες στο πεδίο δεν έχουν προχωρήσει.
Κατά τις συσκέψεις είχε επισημανθεί ότι οι αναγκαίες τεχνικές παρεμβάσεις θα πραγματοποιούνταν εντός του καλοκαιριού, περίοδο κατά την οποία οι καιρικές συνθήκες είναι ιδιαίτερα ευνοϊκές και ο κίνδυνος κατολισθήσεων περιορισμένος.
Στην πράξη όμως, από τις αρχές Ιουλίου μέχρι σήμερα, δεν έχουν εκτελεστεί έργα ενίσχυσης πρανών ή άλλες ουσιαστικές παρεμβάσεις για την ασφάλεια της γραμμής.
Οι μόνες εργασίες που πραγματοποιήθηκαν αφορούν καθαρισμούς της βλάστησης κατά μήκος της διαδρομής, χωρίς να αντιμετωπίζονται τα σημεία που έχουν χαρακτηριστεί επικίνδυνα από τις τεχνικές υπηρεσίες.
Έντονος προβληματισμός στις τοπικές κοινωνίες
Η παρατεταμένη αβεβαιότητα προκαλεί ολοένα και μεγαλύτερη ανησυχία σε Καλάβρυτα και Αιγιάλεια.
Το ερώτημα που κυριαρχεί είναι πλέον αν έχει πραγματικό νόημα η επαναλειτουργία της γραμμής μέσα στον Αύγουστο, εφόσον απομένει μόλις ένας μήνας πριν από την έναρξη της φθινοπωρινής και στη συνέχεια της χειμερινής περιόδου, όταν οι καιρικές συνθήκες ενδέχεται να οδηγήσουν εκ νέου σε διακοπή της κυκλοφορίας.
Οι τοπικοί φορείς επισημαίνουν ότι η πολύμηνη αναστολή λειτουργίας έχει ήδη προκαλέσει σοβαρό οικονομικό πλήγμα στην περιοχή. Επιχειρήσεις που στηρίζονται στην επισκεψιμότητα του Οδοντωτού καταγράφουν σημαντικές απώλειες, αρκετά καταστήματα παραμένουν κλειστά, ενώ πιέσεις δέχεται και ο ξενοδοχειακός κλάδος, σε μία από τις σημαντικότερες τουριστικές περιόδους του έτους.
Παρά τη στασιμότητα που παρατηρείται στο πεδίο των εργασιών, αξίζει να σημειωθεί ότι τόσο ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, όσο και ο Δήμαρχος Καλαβρύτων, Θανάσης Παπαδόπουλος, βρίσκονται σε συνεχή επικοινωνία με τον αναπληρωτή υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξη της υπόθεσης και ασκώντας διαρκείς πιέσεις, ώστε να επισπευστούν οι διαδικασίες και να υπάρξουν οι αναγκαίες αποφάσεις για την ασφαλή επαναλειτουργία του Οδοντωτού.
Αναμένονται οι ανακοινώσεις
Παρά τις καθυστερήσεις, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το Υπουργείο αναμένεται να προχωρήσει το επόμενο διάστημα στις επίσημες ανακοινώσεις για το πλαίσιο των αποφάσεων και το χρονοδιάγραμμα των επόμενων ενεργειών.
Μέχρι τότε, όμως, η επαναλειτουργία του Οδοντωτού παραμένει χωρίς συγκεκριμένη ημερομηνία, με τον χρόνο να πιέζει και τις τοπικές κοινωνίες να ζητούν άμεσες λύσεις για την επιστροφή ενός ιστορικού και ιδιαίτερα σημαντικού μέσου μεταφοράς, που αποτελεί διαχρονικά βασικό πυλώνα της τουριστικής και οικονομικής ζωής των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας.