Την ώρα που στα Καλάβρυτα ο ιστορικός Οδοντωτός παραμένει εκτός λειτουργίας, προκαλώντας αντιδράσεις και προβληματισμό για το μέλλον μιας από τις πιο εμβληματικές σιδηροδρομικές διαδρομές της χώρας, νέες εικόνες εγκατάλειψης έρχονται στο φως από άλλα σημεία του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Σοβαρά ερωτήματα για την κατάσταση του δικτύου προκαλούν οι καταγγελίες εργαζομένων και μηχανοδηγών, οι οποίοι περιγράφουν προβλήματα συντήρησης, φθορές σε φυλάκια και ανεξέλεγκτη βλάστηση κατά μήκος των γραμμών.
Σύμφωνα με το STAR, η γραμμή Πύργος - Κατάκολο - Ολυμπία, όπου η πυκνή και ακλάδευτη βλάστηση έχει φτάσει σε οριακό σημείο. Καλάμια και χόρτα αγγίζουν τα διερχόμενα βαγόνια, δημιουργώντας έντονους θορύβους και δυσκολεύοντας την ορατότητα των μηχανοδηγών.
«Είναι σαν να πετάει κάποιος πέτρες στο τρένο», περιγράφουν εργαζόμενοι, εξηγώντας ότι οι προσκρούσεις της βλάστησης πάνω στις αμαξοστοιχίες προκαλούν ανησυχία, ειδικά σε σημεία με ισόπεδες διαβάσεις όπου απαιτούνται γρήγορα αντανακλαστικά και καθαρό οπτικό πεδίο.
Την ίδια ώρα, εικόνα παραμέλησης παρουσιάζουν και αρκετά σιδηροδρομικά φυλάκια. Στην Αλίαρτο, το κουβούκλιο φύλαξης εμφανίζεται με σοβαρές φθορές, κατεστραμμένους σοβάδες και εκτεθειμένα δομικά στοιχεία, ενώ αντίστοιχη κατάσταση καταγράφεται και στην Αυλίδα, όπου υπάρχουν ρωγμές, σπασμένα τζάμια και πρόχειρες επισκευές.
Εργαζόμενοι του δικτύου κάνουν λόγο για δύσκολες συνθήκες εργασίας, επισημαίνοντας ότι αρκετές εγκαταστάσεις χρειάζονται άμεση συντήρηση και εκσυγχρονισμό. Στην Αττική λειτουργούν περίπου 40 φυλάκια σε ισόπεδες διαβάσεις, με αρκετά από αυτά να εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Από την πλευρά του, ο ΟΣΕ φέρεται να έχει δεσμευτεί για παρεμβάσεις αποκατάστασης και καθαρισμούς κατά μήκος των γραμμών, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι συνεργεία αναμένεται να κινητοποιηθούν άμεσα στις περιοχές όπου έχουν εντοπιστεί τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς η γραμμή προς Κατάκολο και Ολυμπία εξυπηρετεί και τουριστική κίνηση, με πολλούς επισκέπτες να χρησιμοποιούν το τρένο για τη μετακίνησή τους προς δημοφιλείς προορισμούς της Δυτικής Ελλάδας.
Σοβαρά ερωτήματα για την κατάσταση του δικτύου προκαλούν οι καταγγελίες εργαζομένων και μηχανοδηγών, οι οποίοι περιγράφουν προβλήματα συντήρησης, φθορές σε φυλάκια και ανεξέλεγκτη βλάστηση κατά μήκος των γραμμών.
Σύμφωνα με το STAR, η γραμμή Πύργος - Κατάκολο - Ολυμπία, όπου η πυκνή και ακλάδευτη βλάστηση έχει φτάσει σε οριακό σημείο. Καλάμια και χόρτα αγγίζουν τα διερχόμενα βαγόνια, δημιουργώντας έντονους θορύβους και δυσκολεύοντας την ορατότητα των μηχανοδηγών.
«Είναι σαν να πετάει κάποιος πέτρες στο τρένο», περιγράφουν εργαζόμενοι, εξηγώντας ότι οι προσκρούσεις της βλάστησης πάνω στις αμαξοστοιχίες προκαλούν ανησυχία, ειδικά σε σημεία με ισόπεδες διαβάσεις όπου απαιτούνται γρήγορα αντανακλαστικά και καθαρό οπτικό πεδίο.
Την ίδια ώρα, εικόνα παραμέλησης παρουσιάζουν και αρκετά σιδηροδρομικά φυλάκια. Στην Αλίαρτο, το κουβούκλιο φύλαξης εμφανίζεται με σοβαρές φθορές, κατεστραμμένους σοβάδες και εκτεθειμένα δομικά στοιχεία, ενώ αντίστοιχη κατάσταση καταγράφεται και στην Αυλίδα, όπου υπάρχουν ρωγμές, σπασμένα τζάμια και πρόχειρες επισκευές.
Εργαζόμενοι του δικτύου κάνουν λόγο για δύσκολες συνθήκες εργασίας, επισημαίνοντας ότι αρκετές εγκαταστάσεις χρειάζονται άμεση συντήρηση και εκσυγχρονισμό. Στην Αττική λειτουργούν περίπου 40 φυλάκια σε ισόπεδες διαβάσεις, με αρκετά από αυτά να εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Από την πλευρά του, ο ΟΣΕ φέρεται να έχει δεσμευτεί για παρεμβάσεις αποκατάστασης και καθαρισμούς κατά μήκος των γραμμών, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι συνεργεία αναμένεται να κινητοποιηθούν άμεσα στις περιοχές όπου έχουν εντοπιστεί τα μεγαλύτερα προβλήματα.
Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς η γραμμή προς Κατάκολο και Ολυμπία εξυπηρετεί και τουριστική κίνηση, με πολλούς επισκέπτες να χρησιμοποιούν το τρένο για τη μετακίνησή τους προς δημοφιλείς προορισμούς της Δυτικής Ελλάδας.
.jpg)

Σχόλια