Η διακοπή των δρομολογίων του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία του Διακοπτού, των Καλαβρύτων ...
Μετά την αιφνιδιαστική απόφαση του Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος να αναστείλει τη λειτουργία της γραμμής, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας συγκάλεσε σύσκεψη φορέων με αποκλειστικό θέμα την επαναλειτουργία του Οδοντωτού και τα απαραίτητα μέτρα ασφάλειας.
Η συνάντηση, που πραγματοποιήθηκε το πρωί της Δευτέρας και ξεκίνησε στις 11:00, έγινε με πρωτοβουλία του Περιφερειάρχη Νεκτάριου Φαρμάκης και συγκέντρωσε βουλευτές της Αχαΐας, τους δημάρχους Παναγιώτη Ανδριόπουλου (Αιγιαλείας) και Θανάση Παπαδόπουλου (Καλαβρύτων), καθώς και εκπροσώπους τοπικών φορέων και υπηρεσιών.
Στόχος της σύσκεψης ήταν η σύνταξη κοινού υπομνήματος προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, ώστε να κινητοποιηθούν άμεσα οι αρμόδιες αρχές για την επαναλειτουργία της ιστορικής γραμμής και την αποκατάσταση της ασφάλειας.
➤Ο Περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρμάκης δήλωσε:
«Το λουκέτο στον Οδοντωτό δεν αποτελεί λύση για τα προβλήματα ασφαλείας. Η τεχνολογία του 2026 μας δίνει πλέον τα εργαλεία να διασφαλίσουμε ταυτόχρονα την απόλυτη ασφάλεια και τη συνεχή λειτουργία του.
Στη σημερινή σύσκεψη ξεκαθαρίσαμε ότι η ασφάλεια είναι αδιαπραγμάτευτη κόκκινη γραμμή για εμάς. Αντί για αδράνεια, παρουσιάσαμε έναν συγκεκριμένο και τεκμηριωμένο οδικό χάρτη:
🔹 Νομική θωράκιση: Άμεση έκδοση της προβλεπόμενης ΚΥΑ (Ν. 5220/2025) για τον καθορισμό ειδικού πλαισίου ασφαλείας.
🔹 Σύγχρονη λειτουργία: Εφαρμογή του μοντέλου “Smart Operation” με αξιοποίηση προηγμένης τηλεμετρίας και αισθητήρων ηλεκτρονικής επιτήρησης σε όλο το δίκτυο.
Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας είναι έτοιμη να χρηματοδοτήσει τα αναγκαία έργα θωράκισης, αρκεί οι καθ’ ύλην αρμόδιοι να αναλάβουν τις θεσμικές τους ευθύνες.
Ο Οδοντωτός δεν έχει χρώμα. Έχει μόνο ράγες και πρέπει να σφυρίξει ξανά».
➤Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, η τ. Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών και βουλευτής ΝΔ Αχαΐας, Χριστίνα Αλεξοπούλου, τόνισε:
«Ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος αποτελεί διαχρονικά ένα εμβληματικό στοιχείο της Αχαΐας και σημαντικό πυλώνα τουριστικής και οικονομικής δραστηριότητας για την Αιγιαλεία και τα Καλάβρυτα. Η επαναλειτουργία της γραμμής αποτελεί ζήτημα βαρύνουσας σημασίας για την τοπική κοινωνία και την αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Μέσα από συνεργασία και συντονισμό, χωρίς λαϊκισμούς, μπορούμε να διεκδικήσουμε την ταχύτερη δυνατή αποκατάσταση της λειτουργίας της ιστορικής αυτής σιδηροδρομικής γραμμής. Η ισχύς εν τη ενώσει».
➤Ο Δήμαρχος Καλαβρύτων και Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Δυτικής Ελλάδας, Θανάσης Παπαδόπουλος, επισήμανε:
«Ο Οδοντωτός δεν ανέστειλε τα δρομολόγιά του ούτε σε πολέμους, ούτε σε βαριές κρίσεις, ούτε σε περιόδους σκοτεινές για τον τόπο μας. Και τελικά, η αναστολή αυτή συνέβη σε μια περίοδο κανονικότητας, με σύγχρονα τεχνικά μέσα και ψηφιακή διακυβέρνηση.
Η απόφαση βαραίνει τη διοίκηση του ΟΣΕ, που θα μείνει στην ιστορία ως η διοίκηση που σταμάτησε τα δρομολόγια μιας σιδηροδρομικής γραμμής στην οποία επί 130 χρόνια δεν σημειώθηκε το παραμικρό ατύχημα και ουδέποτε κινδύνεψαν οι επιβάτες της.
Επιβεβαιώνει δε αυτό που καταγγέλλουμε αδιάκοπα εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια: ότι ο Οδοντωτός είναι θύμα μιας πολιτικής συστηματικής εγκατάλειψης, αδιαφορίας και απαξίωσης, η οποία οδηγεί τελικά και σε δυσφήμιση μιας σιδηροδρομικής διαδρομής που προσελκύει επισκέπτες από όλο τον κόσμο.
Ως Δήμος Καλαβρύτων, πέραν των άλλων ενεργειών που προγραμματίζουμε το επόμενο διάστημα, θέτουμε τρεις βασικές παραμέτρους:
Η διοίκηση του ΟΣΕ πρέπει, χωρίς αοριστολογίες ή προφάσεις, να τεκμηριώσει με ακρίβεια τους λόγους για τους οποίους αποφάσισε την αναστολή των δρομολογίων.
Να δοθεί άμεσα σαφές, συγκεκριμένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την επαναλειτουργία της γραμμής.
Η κυβέρνηση, σε συνεργασία με βουλευτές, Περιφέρεια και Επιμελητήρια, πρέπει να καταρτίσει άμεσα ένα τοπικό σχέδιο στήριξης της οικονομίας του Δήμου Καλαβρύτων, με αντισταθμιστικά μέτρα ώστε να καλυφθούν οι απώλειες εμπόρων, ξενοδόχων, παραγωγών, επαγγελματιών και άλλων παραγωγικών ομάδων σε όλες τις Δημοτικές Ενότητες, οι οποίες θα επηρεαστούν άμεσα από την αναστολή των δρομολογίων και τη μείωση του αριθμού επισκεπτών».
➤Κοινοβουλευτική παρέμβαση και έντονες αντιδράσεις για την αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου
Τρεις βουλευτές της Αχαΐας κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ζητώντας άμεσα μέτρα για την ασφάλεια και τη μόνιμη θωράκιση της σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτού–Καλαβρύτων, μετά τη νέα αναστολή λειτουργίας του Οδοντωτού.
Η πρωτοβουλία ανήκει στον πρώην Πρωθυπουργό και βουλευτή Αχαΐας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής Γιώργος Α. Παπανδρέου, στον βουλευτή Αχαΐας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία Ανδρέας Παναγιωτόπουλος και στη βουλευτή Αχαΐας της Νέας Αριστεράς Σία Αναγνωστοπούλου.
Στην ερώτησή τους επισημαίνουν ότι, 130 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας του, ο Οδοντωτός βρίσκεται σε καθεστώς διαρκούς αστάθειας, με συνεχείς αναστολές και αποσπασματικές επανεκκινήσεις δρομολογίων. Όπως τονίζουν, η κατάσταση αυτή οδηγεί σταδιακά στην απαξίωση μιας δημόσιας υποδομής διεθνούς αναγνώρισης, με σημαντική ιστορική, πολιτιστική και αναπτυξιακή αξία για την Αχαΐα και τη χώρα.
Οι βουλευτές αποδίδουν την εξέλιξη στην έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου προστασίας της γραμμής, επισημαίνοντας τα βασικά προβλήματα: επαναλαμβανόμενα κατολισθητικά φαινόμενα και ζητήματα τεχνικής αξιοπιστίας του τροχαίου υλικού.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην απόφαση του Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος στις 12 Μαρτίου 2026 για αναστολή λειτουργίας της γραμμής, μέχρι να ολοκληρωθεί επαναξιολόγηση των συνθηκών και γεωλογικές μελέτες στον ορεινό όγκο του Βουραϊκού. Σύμφωνα με τους βουλευτές, η εξέλιξη αυτή αναδεικνύει την απουσία ολοκληρωμένου σχεδίου θωράκισης, ενώ επισημαίνεται η μετακύλιση ευθυνών μεταξύ του Υπουργείου Υποδομών, του ΟΣΕ και της Hellenic Train.
Οι βουλευτές τονίζουν ότι η απόφαση έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στην τοπική κοινωνία. Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και Δήμοι Καλαβρύτων και Αιγιαλείας έχουν εκφράσει την αντίθεσή τους, επισημαίνοντας ότι η γραμμή αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας και του τουρισμού της περιοχής.
ρεπορταζ
Νίκος Κυριαζής
Δημοσιογράφος
Μέλος της Ένωσης Συντακτών
Περιοδικού και Ηλεκτρονικού Τύπου (ΕΣΠΗΤ)
Δεν υπάρχουν σχόλια