Φίλοι Προαστιακού Σιδηροδρόμου Πάτρας - Απαιτούμε ρητό χρονοδιάγραμμα για τον Οδοντωτό

Εδώ και μήνες ακουγόταν το επικείμενο κλείσιμο του Προαστιακού Πατρών και του Οδοντωτού λόγω προβλημάτων στην υποδομή και στους συρμούς. Το...

Εδώ και μήνες ακουγόταν το επικείμενο κλείσιμο του Προαστιακού Πατρών και του Οδοντωτού λόγω προβλημάτων στην υποδομή και στους συρμούς. Το κλείσιμο του Οδοντωτού έγινε ακριβώς 3 ημέρες μετά τα γενέθλια των 130 ετών.
Ηχηρή απουσία των βουλευτών του νομού μας. Αυτό είναι το «ενδιαφέρον» που επέδειξαν.
Ως ενεργοί πολίτες σθεναρά ταγμένοι στην υπεράσπιση της σιδηροδρομικής υποδομής και λειτουργίας στην περιοχή μας θεωρούμε ότι η απόφαση αυτή μπορεί να γίνει δεκτή με πολλές επιφυλάξεις, μόνο επειδή επικαλείται λόγους ασφαλείας αφού το 80% των περιστατικών οφείλονταν σε βλάβες των συρμών, όπως ανέφερε πρόσφατα ο υφυπουργός μεταφορών κ. Κυρανάκης, οι οποίες με την κακή διαχείριση των περιστατικών από το προσωπικό της ΗΤ η δημοσιότητα αυτών γινόταν εκρηκτική. Πάντα υπήρχαν κατολισθητικά φαινόμενα και βλάβες συρμών αλλά η διαχείριση του παλαιού ΟΣΕ ήταν άψογη χωρίς κλήση της Πυροσβεστικής υπηρεσίας για απεγκλωβισμούς. Επίσης είναι σκόπιμο να αναφέρουμε ότι στο οδικό δίκτυο που συνδέει την εθνική οδό Αθηνών – Πατρών με τα Καλάβρυτα υφίστανται κατολισθητικά φαινόμενα αλλά δεν έχει ΚΛΕΙΣΕΙ.
Αυτό που μας ανησυχεί είναι ο κίνδυνος αναστολής να είναι ουσιαστικά απροσδιόριστης διάρκειας, με ασαφή τον χρόνο επαναλειτουργίας.
Πρότασή μας στους αρμόδιους φορείς Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και Δήμο Καλαβρύτων είναι ότι έχουν κάθε λόγο και δικαίωμα να απαιτήσουν η “επαναξιολόγηση” να γίνει μέσα σε αυστηρό, εύλογο, ρητά συμφωνημένο χρονοδιάγραμμα, από επιστημονική επιτροπή. Το ίδιο να ισχύσει σε ότι αφορά τις τεχνικές προτάσεις στις οποίες θα καταλήξει. Λύσεις υπήρχαν από την προηγούμενη διοίκηση του ΟΣΕ, μελετήθηκαν ή πετάχτηκαν «στον κάλαθο των αχρήστων»;
Η πρόσληψη προσωπικού κρίνεται άκρως απαραίτητη αφού κανένα σιδηροδρομικό δίκτυο δεν είναι δυνατόν να λειτουργήσει χωρίς το κατάλληλο και εκπαιδευμένο προσωπικό τόσο στην υποδομή όσο & στη λειτουργία των συρμών, (αφορά σε μεγάλο βαθμό και την HT).
Θα είναι τραγικό ο οδοντωτός, ένα ανεκτίμητο ιστορικό, τεχνικό, οικονομικό και πολιτιστικό κεφάλαιο της Αχαΐας να πέσει θύμα του “ουδέν μονιμότερο του προσωρινού”.
Είναι σκόπιμο να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με πληροφορίες οι διοικήσεις των ΟΣΕ και της HT έφυγαν οδικώς από το Διακοπτό με κατεύθυνση την Πάτρα για να δουν την κατάσταση που επικρατεί στον Προαστιακό. Να αναμένουμε κάτι παρόμοιο;